康复辅具进社区、进家庭,2款“定制”汽车助力老年人、残障人士出行

记者程琦1月21日报道:如何通过无障碍设计帮助老年人或者残障人士出行?近日,由上海市小咖云康复辅助器具产业服务促进中心、上汽大通联合主办的第3季“小咖聚”在沪举行,来自政府部门、高校、企业和养老服务机构的专业人士,共同探讨无障碍环境和设施在康复机构、养老院和社区等场景的落地应用。

康复辅具进社区、进家庭,2款“定制”汽车助力老年人、残障人士出行

上汽大通把他们的“福祉车”带到了现场。 “得益于业内首创的C2B大规模个性化智能定制模式,上汽大通MAXUS福祉车可为行动不便人士‘定制’无障碍出行,帮助他们提高移动出行的获得感。” 上汽大通汽车销售服务有限公司副总经理项芳表示。

上汽大通带来无障碍出行工具有两款,包括上汽大通EUNIQ 5福祉车、G20 PLUS福祉车。其中,上汽大通MAXUS EUNIQ 5福祉车以EUNIQ 5为原型车,该福祉车采用下沉后地板、上升后顶棚的设计,确保使用轮椅的乘客即使180cm身高也能轻松进入。乘客上下车时,通过电动牵引器和双牵引带,轮椅即可从尾门手动平台平稳上下车,乘客无需从轮椅上二次转移,舒适方便;平台的导板采用三折抽拉式设计,展开长度长,上车坡度更舒缓;上车过程还能在任意位置停止,防止下滑风险。上车后,后部配有轮椅固定装置、专用安全带和专用扶手,保障行车中的乘客安全。尤为值得一提的是,上汽大通MAXUS EUNIQ 5福祉车还可满足上海等地新能源绿牌的上牌条件,为特殊人群提供便捷、更环保的出行生活。

康复辅具进社区、进家庭,2款“定制”汽车助力老年人、残障人士出行

而MAXUS G20 PLUS福祉车则基于G20 PLUS打造,其拥有2套解决为特殊人群出行设计的技术方案。其一,该车型可配置尾门电动升降平台,使用轮椅的乘客可实现无障碍上下车,除了后排的专业轮椅布置之外,前排还可乘坐4人。此外,车辆二排还可以配置电动无障碍旋出座椅(含轮椅),除了福祉专用座椅之外,还可以额外乘坐6人,可适用于带老人全家出行场景。

相关数据显示,我国残障人总数已达8500万。另根国信中心预测,到2025年,中国60岁以上人口比例将提升至19%,按照15亿总人口预测,届时中国60岁以上的老年人将达到约2.85亿人。

上海市民政局残疾人福利处处长孙晓红表示:“无障碍理念可以实现多方共赢,不仅会提升老年人、残障人士的生活质量和社会参与度,更让康复辅具实现进家庭进社区进机构,促进康复辅具产业发展”。

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