早高峰10车相撞39分钟恢复畅通 这项新出炉的突发处置机制“立功”了

记者李欢6月2日报道:早高峰的中环上发生10车相撞事故,要多久才能恢复正常通行?近日浦东交警用39分钟便成功处置这样一起复杂的道路交通事故。高等级道路发生交通事故后如何快速处置救援、恢复交通是交警部门持续发力的老课题。浦东交警部门建立全新“突发公共交通安全事件处置机制”,试行月余间,事故平均处置用时缩减一半。

5月10日6时50分,浦东中环内圈近济阳路段突发10余辆车相撞事故,同向3根车道受到影响,本就有些缓慢的车流直接停滞。浦东公安分局交警支队接报警情后,立即指令民警赶赴处置。

7时7分,民警到场开始引导车流,同步上报事故涉及8辆车,占用2号、4号车道,其中2辆需要牵引,明确无人员伤亡。7时12分,第一辆救援拖车到场。7时18分许,2号车道打通,事故车辆均被移至4号车道,交通初步恢复。7时22分,第二辆救援拖车到场。7时29分,事故车辆全部撤离,交通恢复畅通。

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早高峰10车相撞39分钟恢复畅通 这项新出炉的突发处置机制“立功”了

“这是周一的早高峰,事故是Ⅲ级。这么短时间完成全部处置事项,放在过去难度是非常大的。” 对于39分钟内便处置完成该起多车事故,浦东公安分局交警支队指挥平台指挥长宋佳胤表示,高效率处置得益于支队最近推出的“突发公共交通安全事件处置机制”。 根据公共交通安全事件的紧急程度、发展态势以及可能对道路交通产生影响的程度,浦东公安分局交警支队将突发公共交通安全事件分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三个不同等级,其中Ⅰ为最高级。

“高速公路是连续流,一旦发生交通事故没有高速有效处置,对后方交通影响比较大,同时也容易发生二次交通事故。”浦东公安分局交警支队高速公路大队大队长陆曙辉介绍。

根据以往经验,Ⅲ级现场施救处置时间需1小时以上,Ⅱ级现场施救时间需2小时以上,I级现场施救时间需3小时以上。据悉,有些大型车辆发生交通事故,可能会刹车锁死,想撤都撤不了。 为此,支队开展“大走访”,就如何解决事故导致的拥堵难题进行专题研究,最终出炉了处置机制。

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“我们向内优化指挥流程,不同等级的事故有不同等级的警力,处置更加精准。此外,我们联合事故救援力量,更加明确各等级事故需到场救援车辆品类,救援处置力量无需更多等待。” 陆曙辉说,机制推出60天后,据统计,支队已处置14起Ⅲ级及以上突发公共交通安全事件,平均用时较以往同类型事故减缩一半以上,民警及清障车辆集结到场时间大幅缩短,救援车辆平均到场时间也被缩减至20分钟。指挥平台与事故现场的联动机制也得到进一步强化,救援力量一旦抵达现场,便会根据预案快速形成先期处置策略,优化缩减事故现场处置时间。

早高峰10车相撞39分钟恢复畅通 这项新出炉的突发处置机制“立功”了

此外,在交警支队的协调下,3家第三方清障施救单位将41辆拯救车辆重新分配,并将日常高等级道路驻守地点由原先的12处增至16处,救援范围随之扩大。通过探索建立“统筹管理、按需调配”联动机制,浦东新区应急管理局及专业吊车单位救援车辆也被纳入救援体系,救援资源再次扩展,可调用吊车数量由42辆增至56辆。

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